Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Валерий Чкалов

и наконец, видосики!!!

Последняя порция потому что дальше уже не Север и вообще конец отпуска близок.

Верещагино. Спуск шлюпки и загрузка в нее всяческого груза.



Collapse )

После трех лайков и/или пятнадцати комментариев (не считая моих и козла) немедленно хреначу следующий псто.
Оставайтесь с нами, осталось немного.
Валерий Чкалов

Наружное

Все три предыдущих речных круиза у меня проходили на средней палубе. Между тем на шлюпочной оказалось хорошо. А учитывая, что трехпалубники 588 проекта еще и в длину заметно покороче больших 301-х и 302-х - там там вообще рукой подать до любой точки.



Collapse )
Валерий Чкалов

По вашим просьбам (и о насосах)

Некоторые ну очень переживали, как же ж это так, каюта без индивидуального унитазика, как жыть и вообще. Спешу успокоить: дырок в полу не было и вообще все цивилизованно.



Напомню, на самой малолюдной шлюпочной палубе - 15 одноместных кают, соответственно 15 потребителей данной услуги в максимальной заполненности кают. Collapse )

Ну и чтобы высокодуховно закончить начатый ватерклозетами пост - подборка литературы на рецепшен. Я знал до поездки о хорошей традиции привозить туда пару-тройку книг, но позорно забыл. Более того, в этой поездке я наоборот, спиздил кое-что, гм, литературное, но это было позже и не на "Чкалове".



Оставайтесь на нашем канале!!!
ВодоходЪ-МР

один по цене трех (Шупашкарти экскурси)

Итак, после выхода из Нижнего Лиссабона вечером 4 мая нас окончательно обломили не только с Виго-Макарьево, но и с Гавром-Козьмодемьянском. Высокая вода такая высокая, но это всяко лучше лета 2014 года, когда речные круизы наполовину встали из-за воды чрезвычайно низкой. Но тогда у нас как раз был Лиссабон и нам был пофиг уровень воды на Средней Волге.

Таким образом из шести стоянок осталось четыре, а лично у меня из трех мест, где я никогда не был, остался один Симбирск, который я вообще считал самой необязательной стоянкой. Вместо этого стоянка в Чебоксарах из пятичасовой после обеда превратилась в целодневную, все основные экскурсии быстро перенесли на утро, после обеда можно было забесплатно взять какую-то дополнительную, но мы забили, поскольку в музее пива я уже был в августе, ничего там особо интересного нет, а термин "обрядовая дегустация" (как тебе такое, Илон Маск?) скорее напугал, чем привлек.

Collapse )

UPD: Полный список вщств для желающих в комментах

Мстислав наш стоит первым рядом с Зосимой Шашковым и Феликсом Дзержинским. Идем домой, хотя до обеда еще долго...

ВодоходЪ-МР

Погорелец "Михаил Калинин" (занудное сравнение)

Вот как сейчас есть Шкода и Фольксваген, так и в советские годы теплоходы нам строили в основном ГДР и Чехословакия. Мой первый нанокруиз был на Шкоде ("Александр Суворов"), второй - на Фольксвагене ("Санкт-Петербург", бывший "Владимир Ильич", так называемый проект 301).

"Мстислав Ростропович" - из той же серии, что и Суворов. Первый теплоход, давший название типу - "Валериан Куйбышев" - уже распилен, остальные восемь сконцентрированы в "Водоходе". Не попадал в катастрофу, как Суворов, зато практически полностью выгорел в 2007 году, после чего медленно и печально реконструировался, а с 2011 года снова начал возить по Волге пассажиров, в основном интуристов. Кроме 22 кают на главной палубе и трех на средней - все остальные пассажирские каюты с балконами, что достаточно редко на речных судах; для меня это был один из основных аргументов попробовать именно Ростроповича, бонусом был лифт, еще более редкий зверь на реке.

Увы, обалконенность лишает речной кораблик самого вкусного - огромного для такого числа пассажиров количества наружных открытых палуб. В случае с Ростроповичем ситуация усугубляется жадностью реконструкторов, упихавших на солнечной палубе большое число кают и расширивших ресторан на средней палубе. Collapse )
ВодоходЪ-СПб

дополнительная благодать

Ну и что мне делать с итогами голосовалки?



Пожалуй, напомню я сначала, откуда пошла эта фраза, которую так полюбили я и vino_i_gashish: 2016 год, Калуга готовится встречать 9 мая.

В среду, 20 апреля, в Калуге освятили 4000 георгиевских ленточек и «Писем Победы». Перед 9 Мая волонтеры раздадут их на улицах по всей области.
- Православный человек должен жить с верой в Бога, - пояснил монах Свято-Георгиевского Мещевского монастыря отец Моисей. - Должен получать дополнительную благодать. Через освящение мы эту дополнительную благодать людям отдаем.


Теперь добавим вместо эпиграфа лучший коммент прошлого пста от _gorynych_ (прости, piglet_sun, сарделей пришлось пожертвовать):



Collapse )

Эх, в Калугу бы такого. Но это уже совсем другая история.

P.S. За время написания этого поста жаждущие еды победили, но поздно.

ВодоходЪ-СПб

не еда

Раз вам так еда не зашла, получите антиеду.

В Ярославле я вообще ни на какие экскурсии не хотел - во-первых, был же там в августе в первом нанокруизе, а во-вторых, я в Ярославле в 2000-х столько раз бывал, что он для меня вообще не город для отпуска. Сложный он для меня город; впрочем, я об этом уже не раз писал.

Короче, когда накануне вечером по радио несколько раз предупредили, что с 9 до 13 часов теплоход уйдёт на дозаправку, я и вовсе приободрился: таки шо мне этот Ярославль, если я там сто раз был? А на дозаправке - ни разу!

Утром нос из окна высунул - а там до боли знакомый логотип PID, мало мне блять накануне было Мышкинской железной дороги.

IMG_5060.JPG

В общем, туристов на берег мы высадили (я-то сегодня не турист), да и Collapse )

Так я и вернулся в каюту с гордым осознанием того, что поучаствовал в спасении великой русской реки Волги от экологической катастрофы.
ВодоходЪ-СПб

Внутренности и мафия

Прекрасно отреставрированные причалы из прошлого пста выполняют, увы, чисто декоративную функцию. Заходить на корабль надо через это вот чудище (снято уже с корабля). Там любезно отбирают чемодан и меряют температуру.

IMG_4693.JPG

Надписи на корабле, кстати, свидетельствуют о том, что не только у меня, но и у него в этом году случилось импортозамещение - сермяжным русским туристом.

Collapse )
(окончание ката по требованию интересующихся декорированием бутылочки)

А что же мафия? А вот она (честное слово, это не я!)

EAZT3282.JPG
ВодоходЪ-АС

позорный план бегства, Верхний Нижний, еда и т.п.

luficer в прошлом посту отгадал, что за пиздец был на последнем видео из шлюза.
Дамы и господа! Это вам не 11-я палуба в ста футах от воды и в десяти милях от берега. Я бы по всему кораблю развесил предупреждения, в каждой каюте - и по радио повторял перед каждым шлюзованием: "Тупой пассажир! Перед входом в шлюз задрай окно и только потом пиздуй на палубу!"
Эта мелкая-премелкая белая мошка, порождение особой атмосфэры шлюза, стены которого половину времени живут в воде, а половину - на воздухе. Не кусается, не зудит - но в каюте её оказалось чуть менее чем дохуя. Она пыталась сидеть на стенах и спрыгивать оттуда на стол. Она прикидывалась эндемиком и забиралась под одеяло и подушку. Брррррррр. Как вспомню так вздрогну.
Collapse )
ВодоходЪ-АС

наматывая мили на форштевень

Сегодня сначала будет многабукф про то, как я дошёл до такой жизни, что вернулся зачем-то обратно в Казань.

Дело в том, что европейские круизы отваливались один за другим - сначала десятым круизом не стал апрельский из Лиссабона в Гамбург с Т., потом августовские фьорды в одно лицо. Родился этот вот трип на машине. Но зуд внутри не утихал. И за месяц до поездки внезапно нашёлся двухсуточный кусочек по Волге Казань-Нижний-Городец-Ярославль, причём это фактически двое суток "плытья" нон-стоп - час в Нижнем на высадку едущих на экскурсию в Городец и полчаса в Городце - забрать их назад. А когда ровно в этот день обнаружился копеечный прямой рейс Ярославль - Казань от татарской ЮВТАэро, летающий всего дважды в неделю, карты легли полностью, и стало понятно, что план почти не нарушен. Вместо того, чтобы 10 августа ехать из Чебоксар в Нижний, я должен был всего лишь вернуться вечером в Казань, переночевать, рано утром отплыть, поздним вечером 13-го вернуться, ещё раз переночевать и ехать в Нижний, где пришлось правда пожертвовать одной ночью. Но в Нижнем я за последние 10 лет в общей сложности пробыл, наверное, уже дней 45 и буду, полагаю, ещё не раз.

Ура, всё как обычно, у меня есть и круиз и перелёт, жизнь налаживается! Конечно, не о таком десятом круизе я мечтал, но попробовать, насколько ужасны древние речные теплоходы (не "Люкс" и даже не "Премиум", а обычные), захотелось. Фото кают доставляли, но как-нибудь выдержу...

А вот теперь вернемся на несколько постов назад, Collapse )

На самом деле внутри шлюза интересно. Вода прибывает на удивление быстро, это хорошо видно на видео.
Но прежде чем я от вас отстану и попрощаюсь до следующего пста, попробуйте догадаться, какой лютый пиздец (если приглядеться) присутствует на этом видосике: