Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

ВодоходЪ-МР

один по цене трех (Шупашкарти экскурси)

Итак, после выхода из Нижнего Лиссабона вечером 4 мая нас окончательно обломили не только с Виго-Макарьево, но и с Гавром-Козьмодемьянском. Высокая вода такая высокая, но это всяко лучше лета 2014 года, когда речные круизы наполовину встали из-за воды чрезвычайно низкой. Но тогда у нас как раз был Лиссабон и нам был пофиг уровень воды на Средней Волге.

Таким образом из шести стоянок осталось четыре, а лично у меня из трех мест, где я никогда не был, остался один Симбирск, который я вообще считал самой необязательной стоянкой. Вместо этого стоянка в Чебоксарах из пятичасовой после обеда превратилась в целодневную, все основные экскурсии быстро перенесли на утро, после обеда можно было забесплатно взять какую-то дополнительную, но мы забили, поскольку в музее пива я уже был в августе, ничего там особо интересного нет, а термин "обрядовая дегустация" (как тебе такое, Илон Маск?) скорее напугал, чем привлек.

Collapse )

UPD: Полный список вщств для желающих в комментах

Мстислав наш стоит первым рядом с Зосимой Шашковым и Феликсом Дзержинским. Идем домой, хотя до обеда еще долго...

ВодоходЪ-МР

Погорелец "Михаил Калинин" (занудное сравнение)

Вот как сейчас есть Шкода и Фольксваген, так и в советские годы теплоходы нам строили в основном ГДР и Чехословакия. Мой первый нанокруиз был на Шкоде ("Александр Суворов"), второй - на Фольксвагене ("Санкт-Петербург", бывший "Владимир Ильич", так называемый проект 301).

"Мстислав Ростропович" - из той же серии, что и Суворов. Первый теплоход, давший название типу - "Валериан Куйбышев" - уже распилен, остальные восемь сконцентрированы в "Водоходе". Не попадал в катастрофу, как Суворов, зато практически полностью выгорел в 2007 году, после чего медленно и печально реконструировался, а с 2011 года снова начал возить по Волге пассажиров, в основном интуристов. Кроме 22 кают на главной палубе и трех на средней - все остальные пассажирские каюты с балконами, что достаточно редко на речных судах; для меня это был один из основных аргументов попробовать именно Ростроповича, бонусом был лифт, еще более редкий зверь на реке.

Увы, обалконенность лишает речной кораблик самого вкусного - огромного для такого числа пассажиров количества наружных открытых палуб. В случае с Ростроповичем ситуация усугубляется жадностью реконструкторов, упихавших на солнечной палубе большое число кают и расширивших ресторан на средней палубе. Collapse )
ВодоходЪ-СПб

дополнительная благодать

Ну и что мне делать с итогами голосовалки?



Пожалуй, напомню я сначала, откуда пошла эта фраза, которую так полюбили я и vino_i_gashish: 2016 год, Калуга готовится встречать 9 мая.

В среду, 20 апреля, в Калуге освятили 4000 георгиевских ленточек и «Писем Победы». Перед 9 Мая волонтеры раздадут их на улицах по всей области.
- Православный человек должен жить с верой в Бога, - пояснил монах Свято-Георгиевского Мещевского монастыря отец Моисей. - Должен получать дополнительную благодать. Через освящение мы эту дополнительную благодать людям отдаем.


Теперь добавим вместо эпиграфа лучший коммент прошлого пста от _gorynych_ (прости, piglet_sun, сарделей пришлось пожертвовать):



Collapse )

Эх, в Калугу бы такого. Но это уже совсем другая история.

P.S. За время написания этого поста жаждущие еды победили, но поздно.

ВодоходЪ-СПб

не еда

Раз вам так еда не зашла, получите антиеду.

В Ярославле я вообще ни на какие экскурсии не хотел - во-первых, был же там в августе в первом нанокруизе, а во-вторых, я в Ярославле в 2000-х столько раз бывал, что он для меня вообще не город для отпуска. Сложный он для меня город; впрочем, я об этом уже не раз писал.

Короче, когда накануне вечером по радио несколько раз предупредили, что с 9 до 13 часов теплоход уйдёт на дозаправку, я и вовсе приободрился: таки шо мне этот Ярославль, если я там сто раз был? А на дозаправке - ни разу!

Утром нос из окна высунул - а там до боли знакомый логотип PID, мало мне блять накануне было Мышкинской железной дороги.

IMG_5060.JPG

В общем, туристов на берег мы высадили (я-то сегодня не турист), да и Collapse )

Так я и вернулся в каюту с гордым осознанием того, что поучаствовал в спасении великой русской реки Волги от экологической катастрофы.
ВодоходЪ-СПб

Внутренности и мафия

Прекрасно отреставрированные причалы из прошлого пста выполняют, увы, чисто декоративную функцию. Заходить на корабль надо через это вот чудище (снято уже с корабля). Там любезно отбирают чемодан и меряют температуру.

IMG_4693.JPG

Надписи на корабле, кстати, свидетельствуют о том, что не только у меня, но и у него в этом году случилось импортозамещение - сермяжным русским туристом.

Collapse )
(окончание ката по требованию интересующихся декорированием бутылочки)

А что же мафия? А вот она (честное слово, это не я!)

EAZT3282.JPG
ВодоходЪ-АС

позорный план бегства, Верхний Нижний, еда и т.п.

luficer в прошлом посту отгадал, что за пиздец был на последнем видео из шлюза.
Дамы и господа! Это вам не 11-я палуба в ста футах от воды и в десяти милях от берега. Я бы по всему кораблю развесил предупреждения, в каждой каюте - и по радио повторял перед каждым шлюзованием: "Тупой пассажир! Перед входом в шлюз задрай окно и только потом пиздуй на палубу!"
Эта мелкая-премелкая белая мошка, порождение особой атмосфэры шлюза, стены которого половину времени живут в воде, а половину - на воздухе. Не кусается, не зудит - но в каюте её оказалось чуть менее чем дохуя. Она пыталась сидеть на стенах и спрыгивать оттуда на стол. Она прикидывалась эндемиком и забиралась под одеяло и подушку. Брррррррр. Как вспомню так вздрогну.
Collapse )
ВодоходЪ-АС

наматывая мили на форштевень

Сегодня сначала будет многабукф про то, как я дошёл до такой жизни, что вернулся зачем-то обратно в Казань.

Дело в том, что европейские круизы отваливались один за другим - сначала десятым круизом не стал апрельский из Лиссабона в Гамбург с Т., потом августовские фьорды в одно лицо. Родился этот вот трип на машине. Но зуд внутри не утихал. И за месяц до поездки внезапно нашёлся двухсуточный кусочек по Волге Казань-Нижний-Городец-Ярославль, причём это фактически двое суток "плытья" нон-стоп - час в Нижнем на высадку едущих на экскурсию в Городец и полчаса в Городце - забрать их назад. А когда ровно в этот день обнаружился копеечный прямой рейс Ярославль - Казань от татарской ЮВТАэро, летающий всего дважды в неделю, карты легли полностью, и стало понятно, что план почти не нарушен. Вместо того, чтобы 10 августа ехать из Чебоксар в Нижний, я должен был всего лишь вернуться вечером в Казань, переночевать, рано утром отплыть, поздним вечером 13-го вернуться, ещё раз переночевать и ехать в Нижний, где пришлось правда пожертвовать одной ночью. Но в Нижнем я за последние 10 лет в общей сложности пробыл, наверное, уже дней 45 и буду, полагаю, ещё не раз.

Ура, всё как обычно, у меня есть и круиз и перелёт, жизнь налаживается! Конечно, не о таком десятом круизе я мечтал, но попробовать, насколько ужасны древние речные теплоходы (не "Люкс" и даже не "Премиум", а обычные), захотелось. Фото кают доставляли, но как-нибудь выдержу...

А вот теперь вернемся на несколько постов назад, Collapse )

На самом деле внутри шлюза интересно. Вода прибывает на удивление быстро, это хорошо видно на видео.
Но прежде чем я от вас отстану и попрощаюсь до следующего пста, попробуйте догадаться, какой лютый пиздец (если приглядеться) присутствует на этом видосике:
это я

ну и наконец-то про "Оперу", или... в общем "пишу - 8"

Пора бы уже и про корабль немного рассказать-показать, тем более что после Амстердама внезапно и несправедливо получилось два дня подряд в море, без выхода на берег. Кто внимательно читал самый первый послеотпускной нанопост-телеграмму, тот уже заметил, что один из пунктов, увы, был зачеркнутым. А начиналось всё очень заманчиво - во-первых, Гернси, один из двух самых крупных Нормандских островов. Не то место, куда легко и между делом заедешь в путешествии по Европе. Во-вторых, обещали "тендеры" - маленькие кораблики-шлюпки, в которые должны были забесплатно пересадить прямо с корабля и доставить на берег. В третьих, я был охуительно подготовлен - с картой острова, картой и расписанием автобусных маршрутов по нему и прочими бумажками - френды даже хотели купить в дьюти-фри веревочку, чтобы привязаться. С утра мы все постояли в очереди, чтобы взять посадочные талончики на самый первый тендер. Но погода не радовала и сначала объявили о том, что "высадка на Гернси будет зависеть от погоды", потом корабль около часа постоял в отдалении от острова, и уже после обеда окончательно объявили, что островитяне нас не хотят. Так что от всего Гернси осталось Collapse )

С такой вот пасмурной погодой мы за полтора дня переплыли Бискайский залив, так что в следующем посту - самая западная (и одна из двух самых южных) точек путешествия.
Добрый вечер, ЖЖ-страна!
это я

От стердама слышу, или "Оперу пишу - 7"

Как следует пообедав, мы начали не спеша собираться на ужин.
Я, между прочим, не шучу, я серьёзно. Тётя Енот (я не издеваюсь, она так сама Дэточке представилась) строго-настрого велела на ужин явиться и не опаздывать!
За время сборов мы успели получить чемоданы, любезно принесенные под дверь, а также поучаствовать в учениях для новеньких по надеванию спасательных жилетов. Правда, подавляющее большинство пассажиров училось на открытой палубе, где с двух сторон корабля, прямо под спасательными шлюпками расположены 18 из 19 "Muster station" - пунктов сбора на случай превращения кареты в тыкву (ну или в Косту Конкордию) -
вот с такими табличками.

Наша же славная компания удостоилась целиком попасть на девятнадцатый пункт сбора - Muster Station "S", расположенный на той же шестой палубе, но только не у шлюпок, а... в казино. Так что учения наши прошли в окружении рулетки и автоматов, а вместо шлюпки нам, очевидно, полагалось плыть на покерном столе. Но лично я, как и велели обучающие, хорошо запомнил дорогу к месту сбора и регулярно её проверял!
На ужин мы собрались вовремя и пошли на него заранее, с хорошим запасом по времени, Collapse )

В общем, что я вам могу сказать за Амстердам. Прекрасный туристский город для побывать один раз. Но в списки "обязательно вернуться" лично у меня он не попал. Ну если только на последнюю страницу.

Добрый вечер, ЖЖ-страна!
UPD: остальная дурь - традиционно, здесь:)
это я

пятничное, артиллерийское

Доблестный Военно-Морской Флот до сих пор умеет стрелять. Это радует.

29.05.2009 13:30 : Руководство Военно-Морского Флота России подтверждает, что военный корабль действительно произвёл случайный выстрел

Руководство Военно-Морского Флота России подтверждает, что военный корабль действительно произвёл случайный выстрел из артиллерийской установки по садоводческому хозяйству в Выборгском районе. Это произошло, когда корабль Балтфлота в Финском заливе проводил учебные стрельбы. К счастью, никто из жителей посёлка не пострадал, нет и серьёзных разрушений. Сейчас специальная комиссия ищет осколки снарядов. Экипаж корабля допрашивают.

А вот местные гражданские источники утверждают, что пальнули не один раз, а гораздо больше:

Как стало известно корреспонденту Медиа Группы «Наш Город» из достоверных источников, в ГУ МЧС по Ленинградской области поступила жалоба от местных жителей, что неизвестным военным кораблем в сторону береговой линии было произведено более 10 залпов из неизвестного орудия. В результате этого осколки попали на территорию садоводства, было повреждено стекло одного из автомобилей. Информация была передана в УВД, МЧС и ФСБ. Обстоятельства произошедшего выясняются, мы будем следить за развитием событий.